Новости и Акции
Как разогнать катер не меняя лодочного двигателя.
Советуют читатели и эксперты журнала MBY
ПРОБЛЕМА
Ва? будущий зять только что приобрел лодку – неболь?ой симпатичный 17-футовый трейлерный катер, которому стукнуло 15 лет. Судно оснащено почти новым 30-сильным подвесным мотором; в придачу к нему ?ла целая куча всяких мелочей. Но парня разочаровали динамические характеристики лодки, и он обратился к вам за советом. Вроде все работает нормально, но с тремя пассажирами на борту (вы и ва?а дочь с молодым человеком) лодка задирает нос к небу, не идет быстрее 10 узлов и не может выйти на глиссирование. Какие будут предложения, кэп?
СОВЕТУЮТ Ч?ТАТЕЛ? MBY :
jfm : Выкиньте из лодки все ли?нее и купите молодым новый мотор. Для 17-футового катера нужен двигатель мощностью 90- ЮОл.с.
epervier : А чего вы ожидали? Например, я ве?у 110 килограмм, не говоря уже об остальных двух пассажирах и барахле на борту.
Spi D: Если вы хотите, чтобы лодка ?ла в соответствии со своими Д проектными характеристиками, она J должна иметь по крайней мере I 75-80% от максимальной рекомендованной мощности. Слабый 5 двигатель, постоянно работающий i на полном газу, сжирает прорву топлива, а прогулка не доставляет никакой радости. Считается, что запас ло?адиных сил никогда не бывает ли?ним, но производители ограничивают максимальную мощность моторов, поскольку некоторые страховые компании не производят выплаты, если на судне сли?ком мощные двигатели.
oldgit : ? что удивительного при такой нагрузке и мощности?Эта первая де?евая лодка может неплохо послужить ва?ей дочке и будущему зятю. Некоторые во время рыбалки на 17-футовых катерах вообще не стремятся уходить от берега далее трех миль.
BartW : Если мотор почти новый, возможно, к нему еще не подобран подходящий винт? Также стоит проверить, развивает ли он максимальные обороты. Согла?усь, что луч?им ре?ением будет обменять мотор на какой- нибудь помощнее, но если бюджет не позволяет, то, думаю, эту лодку все же можно заставить глиссировать и с 30-сильным мотором. Вытащите из катера все ли?ние вещи и попробуйте поставить пару недорогих автоматических транцевых плит – это может помочь. У меня достаточно тяжелый 14-футовый RIB с 4-тактным 30-сильным подвесником, которого хватает, чтобы тянуть за собой воднолыжника при четырех пассажирах на борту.
bcoomer : Я бы посоветовал подводные крылья на антикавитационную пластину. Не каждому понравится такой выбор, но я поставил их на свою Fletcher Arrowflyte (тоже с мотором 30л.с.).Стремя пассажирами и багажом катер легко выходит на глиссирование, сохраняя приемлемый дифферент. При этом, переваливая горб сопротивления, нос практически не задирается к небу. Приятель, которого мы прокатили в про?лом году, заметил, что лодка просто сидит вы?е в воде до выхода на глиссирование на 12-15узлах. В любом случае, это стоит недорого, и параллельно можно поиграть с перераспределением весов.
МНЕН?Е MBY :
Существует много способов определить оптимальную мощность двигателя, но эта лодка весит, возможно, под тонну, а минимальная мощность для вывода катера с обычным корпусом на глиссирование как раз приближается к 30 л.с. на 1000 кг. Поэтому самым простым ре?ением в данном случае будет установка более мощного мотора. Однако, поскольку впереди траты на свадьбу и дом для молодых, можно начать с де?евых или вообще не требующих затрат вариантов. Во-первых, освободить судно от всякого рода ненужных вещей и оборудования для снижения веса. То, что осталось, луч?е переместить как можно даль?е в нос, чтобы разгрузить корму.
Недорогие варианты ре?ения задачи:
- убедиться, что на моторе используется правильный винт. На полных оборотах двигатель должен достигать максимальных паспортных оборотов, но не более;
- установить транцевые плиты: не обязательно автоматические- сначала попробуйте обычные или подпружиненные;
- установить подводные крылья на антикавитационную пластину подвесника. Спорное ре?ение, но в некоторых случаях оно дает хоро?ий результат.
?сточник: : Журнал » Motorboat»
