Заливная горловина

Стабильная работа лодочного мотора зависит от своевременной подачи топливного сырья. В моторах небольшой мощности топливо подается напрямую во вмонтированный бак. В мощных двигателях расход топлива в несколько раз выше, поэтому здесь развита полноценная топливная система. В ее состав входит: топливный бачок, заливная горловина, заливной резервуар, топливный шнур, груша для переноса топлива, фильтр.
Заливную горловину используют для залива топливного материала в бак. Реализуются прямые горловины для монтажа на горизонтальную площадь, угловые для наклоненной поверхности. Заливная горловина производится из пластмассового сырья или металла, при этом ее диаметр может составлять 50 или 38 мм. При выборе обязательно нужно учитывать и компанию-производителя приспособления.
Горловина, как правило, оборудована внутренним шлангом, соединяющимся с пробкой. Пробка может открываться стандартно, либо же откручиваться после развертывания заслонки на крышке, также возможно открыть пробку ключом. Огромным спросом пользуются горизонтальные заливные горловины с диаметром пятьдесят миллиметров. Такие изделия позволяют легко, быстро и без потерь залить топливо в лодочный бак.