25 грудня 2013

Маневренность. ZF POD управляется с помощью систем управления ZF SmartCommand и JMS ( Joystick и Maneuvering system), что обеспечивает безопасное плавание и легкое маневрирование.

Эффективность

ZF POD является одним из наиболее эффективных пропульсивных комплексов, идеально подходящим для больших двухмоторных яхт класса «Люкс» длиной от 15 до 25 метров, и также легко удовлетворяющий требованиям суперяхт длиной до 40 м с тройной пропульсивной установкой.

Существенно большая пропульсивная эффективность, в сравнении с традиционными гребными валами, позволяет увеличить скорость судна на 15% в сочетании со значительным снижением расхода топлива (до 20%). Улучшенная компоновка также способствует уменьшению загрязнения окружающей среды и снижает стартовые затраты на строительство яхты и стоимость ее эксплуатации в течение всего срока жизни. Пропульсивный комплекс включает в себя, традиционную угловую трансмиссию, систему поворота привода, обтекатель (pod), оснащенный встречно вращающимися гребными винтами и систему электронного управления.

.

Каждый привод POD управляется раздельно, в зависимости от скорости и радиуса разворота судна, что приводит к исключительной управляемости и послушности следования судном командам рулевого.

Вертикальный способ компоновки привода обеспечивает высокую стабильность посадки судна при маневрах на любой скорости. Использование троллингового клапана и передовой джойстиковой системы маневрирования (JMS) обеспечивает предельно точное следование судном всем манипуляциям джойстиком, осуществляемым судоводителем чисто интуитивно. Манипулирование всего лишь одним рычагом позволяет обеспечивать любой маневр вплоть до движения лагом и разворота на месте – и все это вместе с точным контролем скорости. Будь то докование или заход в спокойную гавань – полная управляемость и маневренность поистине беспрецедентны.

Безопасность

Если POD сталкивается с плавающими предметами, ориентированные в корму винты защищаются от повреждения корпусом привода. В случае столкновения со значительными объектами корпус трансмиссии сконструирован таким образом, чтобы минимизировать повреждения и тем самым уменьшить стоимость ремонта.

Комфорт и легкость установки

ZF POD использует встречно вращающиеся гребные винты и устанавливается на массивные резиновые опоры. В этой связи шум и вибрация трансмиссии значительно снижаются, что способствует тихой и комфортабельной прогулке. Вследствие того, что упор винтов передается через стрингеры, а не через корпус судна, традиционная технология изготовление корпуса из ламинированного фибергласа не требует модификации. И, конечно же, привод может устанавливаться на яхтах с алюминиевыми корпусами.

Компактность приводов ZFPOD позволяет максимизировать объем полезных помещений и подходить к любым видам судов, включая низкопалубные спортивные рыболовные суда.

Опциональные характеристики

· Передаваемое по кабелю электрическое управление курсом

· Джойстик с пропорциональным управлением скоростью

· Электронное управление двигателем и редуктором

· Электронное управление интерцепторами

· Автосинхронизация

· Управление одним рычагом

· Режим докования

· Режим троллинга

· Режим разогрева

· Дисплей

· Интерфейс GPS-станции