21 грудня 2013

1. Общие положения 1.1. Настоящие Правила разработаны в соответствии с Законом Украины «О туризме», требованиями статей 9 и 14 Закона Украины «О государственной границе Украины», с учетом положений Таможенного кодекса Украины, Кодекса торгового мореплавания Украины, Водного кодекса Украины, Указа Президента Украины «Об основных направлениях развития туризма в Украине до 2010 года» от 10.08.1999 г. № 973/99, Постановления Кабинета Министров Украины от 27.07.1998 г. № 1147 «О приграничном режиме», а также «Конвенции по облегчению международного морского судоходства» от 09.04.1965 г. Лондон.

1.2. Целью настоящих Правил является создание, с учетом международной практики, благоприятных и привлекательных условий для развития яхтенного туризма в Украине путем облегчения формальностей при оформлении прибытия и убытия, а также плавания вдоль морского побережья и по внутренним водным путям Украины отечественных и иностранных яхт.

1.3. Судовладельцы, капитаны и другие члены экипажа, юридические и физические лица, эксплуатирующие и использующие яхты, несут ответственность за последствия, могущие произойти от невыполнения данных Правил или от пренебрежения какой-либо предосторожностью, соблюдение которой требуется хорошей морской практикой или особыми обстоятельствами данного случая.

1.4. Настоящие Правила являются обязательными для исполнения юридическими и физическими лицами, являющимися резидентами и нерезидентами Украины, осуществляющими деятельность, связанную с эксплуатацией яхт и баз-стоянок на морской акватории Украины.

2. Определения.

В настоящих Правилах приняты следующие определения:

База-стоянка – береговая территория с сооружениями и прилегающей к ней акваторией, в границах которых базируются яхты. К базам-стоянкам относятся: яхтенные стоянки, яхтенные гавани, яхт-клубы и яхтенные марины.

Внутренние воды Украины – часть территории государства, включающая в себя:

- морские воды, расположенные в сторону берега от прямых исходных линий, принятых для отсчета ширины территориального моря Украины.

- воды рек, озер и иных внутренних водоемов, берега которых полностью принадлежат Украине, в том числе пограничных до линии государственной границы.

Заграничное плавание – плавание, осуществляемое из Украины в другое государство или наоборот. Оформление прибытия и убытия судов и членов их экипажей осуществляется в пунктах пропуска через государственную границу Украины.

Каботажное плавание – плавание, не являющееся заграничным, между административными территориями Украины, объявленными контролируемыми приграничными районами, в том числе по рекомендованным путям между портами Украины, но проходящими за пределами ее территориального моря.

Компетентные власти – органы или должностные лица государства, ответственные за применение и выполнение законов и правил Украины в области судоходства и обладающие определенными полномочиями в соответствии с законодательством Украины.

Контролируемый приграничный район – участок местности, который установлен в пределах территории района, города, прилегающий к государственной границе либо к побережью моря, который охраняется Пограничными войсками, а также территориальное море, внутренние морские воды, пограничные реки, озера и другие водоемы и расположенные в этих водах острова.

Крейсерская яхта – яхта, конструкция, оснащение, снабжение, автономность и квалификация экипажа которой позволяет ей осуществлять самостоятельное плавание в установленных классификационным обществом морских районах, сохраняя мореходные качества при длительном воздействии стихии и готовая встретить серьезные критические положения без надежды на постороннюю помощь.

Личные вещи экипажа – одежда, предметы повседневного обихода и любые другие вещи, принадлежащие членам экипажа яхты и перевозимые на яхте, включая валюту.

Морская акватория – часть единого государственного водного фонда Украины, включает в себя внутренние морские воды и территориальное море Украины, прилегающие к территории данной административной единицы Украины.

Моторная яхта – яхта (катер) под одним или несколькими моторами, являющимися основным движителем.

Моторно-парусная яхта – яхта под одним или несколькими моторами, использующая парус в качестве вспомогательного движителя.

Ночное плавание – плавание в период с момента захода Солнца и до момента его восхода.

Остановка яхты – преднамеренное прекращение движения любой яхты, на время, не-обходимое для посадки или высадки членов экипажа, либо загрузки и разгрузки яхты, а так-же, если яхта перемещается по ветру или течению без помощи какого-либо движителя.

Парусная яхта – яхта, у которой парус является основным движителем.

Парусно-моторная яхта – яхта, использующая независимо парус или мотор, как основной движитель.

Плавание – все время нахождения яхты на маршруте движения.

Портовые формальности – оформление государственными властями прибытия в Украину или убытия из Украины яхт заграничного следования. Включают в себя: пограничный, санитарный, карантинный и таможенный контроль.

Порт-убежище – порт, предназначенный для укрытия яхт во время шторма. Как правило, порт-убежище представляет защищенный рейд или бухту с искусственной или естественной защитой, где яхта может найти пристанище и где экипаж будет в безопасности.

Ралли – групповое плавание яхт по определенному маршруту с соблюдением установленного графика движения.

Регата – соревнования по парусному, гребному или водномоторному спорту, состоящие из серии гонок на спортивных судах определенных классов на установленных акватории, маршруте или дистанции.

Свидетельство спортивного судна – документ, выданный Государственным комитетом молодежной политики спорта и туризма Украины и подтверждающий статус спортивной яхты.

Спортивная яхта – яхта, построенная по специальным правилам, имеющая сертификат спортивного судна, обслуживаемая специально подготовленным экипажем, используемая в спортивной деятельности и не осуществляющая коммерческих перевозок грузов и пассажиров.

Средства развлечения на воде – все приспособления, характеристики и параметры которых не позволяют классифицировать их как яхты, и которые плавают, исключая специальное разрешение, не далее 300 метров от берега или от обеспечивающего судна.

Стоянка яхты – преднамеренное прекращение движения любой яхты на время, длительностью более, чем это необходимо для посадки или высадки членов экипажа, либо загрузки и разгрузки яхты, либо при постановке на якорь на рейде или на швартовы у причала.

Судовая книга Украины – установленный компетентными властями документ для государственной регистрации и учета яхт.

Судовладелец – юридическое или физическое лицо, которое эксплуатирует яхту от своего имени, независимо от того, является оно собственником яхты или использует ее на других законных основаниях.

Судовое снаряжение – предметы, за исключением судовых запасных частей, находящиеся и предназначенные для использования на судне, которые являются движимым, но не имеют потребительского характера, включая такие принадлежности судна, как спасательные средства, мебель и другие предметы судового снаряжения.

Судовые документы – документы, выдаваемые яхте, в соответствии с настоящими Правилами.

Судовые запасные части – предметы, предназначенные для ремонта и замены частей оборудования судна, на котором они перевозятся.

Судовые припасы – товары, предназначенные для потребления на судне, включая продовольственные товары и напитки, топливо и смазочные материалы. Сюда не входят предметы судового снаряжения и судовые запасные части.

Территориальное море Украины – часть территории Украины, включающая в себя прибрежные морские воды шириной 12 морских миль, отсчитываемых от линии наибольшего отлива как на материке, так и на островах, принадлежащих Украине или от прямых исходных линий, соединяющих соответствующие точки, установленные Кабинетом Министров Украины.

Форсмажорное обстоятельство – чрезвычайное обстоятельство, вызванное воздействием непреодолимой силы (стихийное бедствие, авария и т.д.) которое не может быть ни предусмотрено, ни предотвращено, ни устранено какими-либо мероприятиями.

Хорошая морская практика – эксплуатация яхт с учетом предыдущего опыта, разумного риска и логически оправданных решений в ситуациях, в которых представляется невозможным применить настоящие правила или иные нормативные Акты, установленные компетентными властями.

Яхта – парусное, парусно-моторное или моторное (катер) судно, предназначенное для прогулок, спорта, отдыха и туризма и не занимающаяся коммерческими перевозками.

Яхтенная гавань – защищенная от волн прибрежная часть водной акватории, служащая местом для безопасной стоянки яхт.

Яхтенная марина – яхтенная гавань, специально оборудованная для безопасной стоянки и сервисного обслуживания яхт и яхтсменов, и, как правило, оборудованный надлежащим образом пункт пропуска (контроля) через государственную границу Украины

Яхт-клуб – спортивная организация, объединяющая по интересам любителей водных видов спорта и культивирующая парусный, гребной, водно-моторный или судомодельный виды спорта.

Яхтенная стоянка – прибрежная часть водной акватории, служащая местом для безопасной якорной стоянки яхт.

Определения и термины, не указанные в настоящих Правилах, установлены международными конвенциями, ратифицированными Украиной и действующим законодательством.

3. Государственная регистрация яхт.

3.1. Все яхты, принадлежащие физическим и юридическим лицам Украины, регистрируются в Государственной инспекции судоходного надзора Госфлотинспекции Украины путем занесения в Судовую книгу Украины. Государственный регистрационный номер и название присваиваются яхте при ее регистрации и наносятся на борта яхты. Яхты, эксплуатирующиеся в контролируемых приграничных районах, дополнительно ставятся на учет в ближайшем от места ее базирования подразделении Погранвойск Украины, о чем в регистрационных документах собственников ставится специальный штамп.

3.2. Все яхты должны быть приписаны к базамстоянкам. В случае временного базирования яхты вне места приписки, руководитель базы-стоянки должен быть оповещен капитаном яхты о новом месте базирования яхты.

3.3. При прибытии украинской или иностранной яхты в другую базу-стоянку, к которой она не приписана, капитан (владелец судна) обязан немедленно зарегистрировать приход установленным порядком путем записи в Журнале транзитных судов и сообщить о своем прибытии по радио или телефону в ближайшее подразделение Пограничных войск.

3.4. В случае выезда из Украины иностранные граждане могут оставлять свои яхты с целью хранения, обслуживания или ремонта на зарегистрированной базе-стоянке в Украине (яхтенной гавани, яхт-клубе или яхтенной марине) на срок не более двух лет.

4. Технический надзор за яхтами.

4.1. Технический надзор за яхтами в Украине осуществляет Украинский регистр судоходства или иное классификационное общество, признанное Украиной.

4.2. Технический надзор за яхтами, принадлежащими Военно-Морским Силам Украины, осуществляется инспекцией безопасности мореплавания ВМСУ;

4.3. Технический надзор за спортивными яхтами осуществляется местными техническими комиссиями Парусной Федерации Украины.

4.4. Способность яхты осуществлять круглогодичное и ночное плавания определяется соответствующим классификационным обществом, осуществляющим технический надзор, при очередном ежегодном освидетельствовании яхты, о чем делается специальная отметка в судовых документах.

4.5. Каждая яхта может осуществлять плавание не далее установленной для нее зоны навигации, указанной классификационным обществом в судовых документах.

5. Порядок оформления выхода яхт во внутренние воды и территориальное море Украины.

5.1. Каждая яхта перед выходом в плавание подлежит контролю, который осуществляет администрация базы-стоянки с целью проверки судовых документов, установления соответствия судовых документов основным характеристикам яхты, а также проверки выполнения требований по укомплектованию судового экипажа.

5.2. Выход яхт в плавание производится после уведомления руководителя (дежурного) базы-стоянки и ближайшего подразделения Пограничных войск.

5.3. При выходе яхты в плавание она должна быть оборудована УКВ радиостанцией Морской подвижной службы и нести радиовахту в дежурном режиме на указанном канале (частоте) постоянно.

5.4. О количестве вышедших яхт, времени их выхода и возвращения на причал, а также во всех случаях гибели людей, обнаруженных в море спасательных средств, предметах и вещах, найденных на территории береговой полосы гаваней, яхт-клубов и причалов, дежурные баз-стоянок немедленно сообщают в ближайшее подразделение Погранвойск.

5.5. Орган Погранвойск может запретить выход яхт в море при наличии следующих оснований: чрезвычайные ситуации, специальные мероприятия и минная опасность.

5.6. При выходе из пункта захода или места якорной стоянки и заходе в пункт укрытия без уведомления Погранвойск Украины по форсмажорным обстоятельствам, капитан яхты обязан заявить об этом в ближайшее подразделение Погранвойск по радио или по телефону.

5.7. Перед каждым выходом яхт в море дежурный базы-стоянки сообщает на соответствующую погранзаставу по телефону или УКВ-связи следующие сведения:

- Полное наименование базы-стоянки и номер причала.

- Названия и регистрационные номера яхт, которые выходят в море.

- Период плавания (указать даты и время).

- Район акватории, в котором будет осуществляться плавание.

- Число людей на борту и фамилия капитана.

- Кто доложил (фамилия дежурного).

При индивидуальном выходе яхты данная заявка может быть сообщена капитаном яхты лично, по приведенной выше форме.

5.8. Выход спортивных швертботов, парусных досок и шлюпок для тренировок и соревнований разрешается только в обеспечении моторных плавсредств под руководством тренера, в светлое время суток, с условием обязательного возвращения в яхт-клуб до захода Солнца.

6. Плавание яхт в территориальном море и во внутренних водах Украины.

При плавании, яхты обязаны нести свой национальный флаг на кормовом флагштоке или гафеле, а иностранные яхты, при нахождении в территориальном море и во внутренних морских водах Украины, кроме этого должны нести на правой нижней краспице первой мачты флаг Украины.

Украинские и иностранные яхты могут иметь на борту, с целью путешествия, туризма, спорта и отдыха, иностранных или украинских гостей, которые не обязаны быть моряками и могут не обладать соответствующими удостоверениями моряков.

6.1. Плавание в приграничном контролируемом районе.

Яхты, при плавании в пределах одного контролируемого приграничного района, должны иметь на борту следующие документы:

- Судовой билет и Свидетельство о годности яхты к плаванию, с отметкой о прохождении ежегодного технического осмотра (ЕТО).

- Удостоверение (диплом, свидетельство, сертификат) подтверждающий право управления яхтой;

- На яхтах, принадлежащих физическим лицам, при отсутствии на яхте собственника, заверенную нотариусом доверенность на право пользования яхтой.

- На яхтах, принадлежащих юридическим лицам, приказ (выписку из приказа) с перечнем лиц, допущенных к управлению яхтой

6.2. Каботажное плавание.

6.2.1. Яхты, выполняющие каботажное плавание, в дополнение к пункту 3.5 обязаны иметь:

- документы, удостоверяющие личность граждан Украины, а для иностранных граждан и лиц без гражданства – документы, удостоверяющие личность и подтверждающие законность их пребывания на территории Украины;

- судовую роль, подписанную собственником яхты или им уполномоченным представителем ;

- таможенную декларацию по форме МД-7 (только для иностранных яхт).

6.2.2. При планировании каботажного плавания капитан яхты обязан в порту отхода проинформировать ближайшее подразделение Погранвойск, предоставив лично или через агента извещение о переходе яхты.

6.2.3. иностранные яхты осуществляют каботажное плавание в аналогичном порядке. На иностранную яхту представитель Таможенной службы Украины в первом порту Украины оформляет таможенную декларацию по форме МД-7, которая сдается капитаном яхты при прохождении портовых формальностей в последнем Украинском порту захода.

6.2.4. При осуществлении каботажного плавания, при прибытии (или убытии) яхты в другой порт или на причал, к которому яхта не приписана, а также при постановке на якорь в месте якорной стоянки, капитан яхты обязан сообщить по радио или телефону о своем прибытии (убытии) и планируемом сроке убытия в ближайшее подразделение Погранвойск.

6.3. Заграничное плавание.

6.3.1. При осуществлении яхтой заграничного плавания установленным порядком осуществляется пограничный, таможенный, карантинный и санитарный контроль, при этом предъявляются следующие документы:

- судовая роль (форма 5 IMCO, FAL) на английском языке;

- судовой билет;

- санитарное свидетельство;

- загранпаспорта или Удостоверения моряков у членов экипажа.

6.3.2. Яхты, прибывшие в порты Украины из заграничного плавания, проходят в пунктах пропуска через государственную границу Украины (в яхтенных маринах или в морских специализированных портах) пограничный, таможенный, карантинный и санитарный контроль в установленном порядке, как транспортное средство индивидуального пользования. После оформления портовых формальностей они имеют право беспрепятственного плавания в территориальном море и во внутренних водах Украины.

6.3.3. Яхты, входящие или выходящие из Украины могут проходить контроль в пунктах пропуска через государственную границу в портах: Рени, Измаил, Белгород-Днестровский, Ильичевск, Одесса, Южный, Очаков, Скадовск, Евпатория, Севастополь включая Балаклаву, Ялта, Феодосия, Керчь, Бердянск, Мариуполь.

7. Опознавание.

Все яхты для опознания их кораблями, самолетами, береговыми постами Пограничных войск и Военно-Морских Сил Украины выполняют следующие действия:

- на вопрос: «Кто Вы?», задаваемый кораблями и береговыми постами, все яхты выполняют действия по опознаванию – сообщают свое название или регистрационный номер, флаг, порт приписки, число людей на борту и маршрут следования;

- при подаче с берегового поста сигнала в виде зеленой ракеты яхта обязана подойти к берегу на безопасное расстояние для зрительного опознания;

- по требованию самолета или вертолета, в дневное время на яхтах выкладывается на рубке белое полотнище размером 1х0,8м. с нанесенным на нем регистрационным номером или названием яхты, портом приписки и № причала.

8. Особые случаи.

8.1. В случае использования с яхты других плавсредств (виндсерфинга, гидроцикла, моторной или гребной лодки и т.п.), капитан яхты обязан оповестить об этом по УКВ радиосвязи (16 канал) ближайшее подразделение Погранвойск с обязательным указанием зоны пользования плавсредствами.

8.2. Яхтам запрещается приближаться к военным кораблям, иностранным судам и районам якорных стоянок при нахождении в них судов загранплавания ближе, чем на 50 метров.

8.3. Использование с яхт аквалангов для дайвинга разрешается только при наличии на борту лицензированного украинского инструктора и в районах, не запрещенных для подводных спусков. О проведении подводных спусков капитан яхты обязан проинформировать ближайшее подразделение Пограничных войск Украины.

8.4. Подводные спуски с использованием аквалангов в акваториях яхтенных гаваней и специализированных портов проводятся только с разрешения их администраций.

9. Фрахт яхт.

9.1. Иностранные граждане имеют право фрахтовать украинские яхты на условиях бербоут-чартера (не снабженные и не укомплектованные экипажем) и на условиях тайм-чартера (укомплектованные экипажем). В этих случаях эксплуатация яхты осуществляется под флагом Украины в соответствии с настоящими Правилами.

9.2. Граждане Украины имеют право фрахтовать или приобретать яхты под иностранным флагом. В этом случае они могут эксплуатировать их в течении одного года в Украине, в соответствии с настоящими Правилами.

10. Основные требования и характеристики, которым должны соответствовать базы-стоянки: яхтенные стоянки, яхтенные гавани, яхт-клубы и яхтенные марины.

10.1. Выбранное месторасположение баз-стоянок должно:

а) обеспечивать защиту от захлестывающих волн;

б) быть изолировано от воздействия на внутреннюю акваторию канализацион

ных, сточных вод и скоплений грязи;

с) иметь благоустроенную подъездную дорогу;

д) иметь электро- и водоснабжение и коммуникационные сети;

е) иметь участок сухопутной территории и прилежащий участок морской аква-

тории необходимой площади;

ж) не содержать навигационных препятствий (скал, отмелей, подводных банок и

т. п.) в пределах отведенной акватории и на подходах к ней.

Если такие условия отсутствуют, то эти проблемы должны быть разрешены должным образом.

10.2. Базы-стоянки (яхтенные стоянки, яхтенные гавани, яхт-клубы и яхтенные марины) должны иметь следующие основные параметры и характеристики:

а) глубины на всей внутренней акватории должны быть не менее 2,5 м;

б) обеспеченный минимальный уровень волнения моря на внутренней акватории;

в) обеспеченный соответствующими средствами навигационного ограждения

безопасный вход на акваторию со стороны открытого моря;

г) обеспеченная надежная и безопасная швартовка и стоянка яхт при любых по-

годных условиях;

д) достаточная освещенность мест швартовки и стоянки яхт в темное время су-

ток;

е) обеспеченность установками для подачи на яхты воды (под давлением) и элек-

троэнергии.

10.3. Яхтенные стоянки, яхтенные гавани, яхт-клубы и яхтенные марины для оказания минимального сервисного обслуживания должны иметь:

а) административные и хозяйственные здания для обслуживания яхт и их экипажей;

б) соответствующие помещения и специально выделенный участок территории для обеспечения функционирования пункта пропуска через государственную границу Украины (для яхтенных марин);

в) пункты снабжения электричеством и свежей водой в местах стоянки яхт;

г) раздельные мужские и женские души и туалеты в количестве не менее 5 на каждые 100 членов экипажей базирующихся яхт;

д) отработанную схему сбора и утилизации твердых и жидких отходов для обеспечения охраны окружающей среды от их неблагоприятного воздействия;

е) резервные источники электроэнергии и запасы питьевой воды на случай непредвиденных обстоятельств;

ж) моторный катер для обеспечения безопасности, предоставления буксирных и швартовных услуг, а также для связи с яхтами, стоящими на внешней акватории и в других целях;

з) оборудованное место для оказания первой медицинской помощи;

и) эффективные системы пожаротушения и охраны.

10.4. Базы-стоянки яхт должны быть классифицированы и сертифицированы в соответствии со всеми характеристиками, установленными в пунктах 10.1, 10.2, 10.3 настоящих Правил, а также могут иметь другие объекты и услуги, которые предоставляются дополнительно.10.4.1. Яхтенные стоянки – это своего рода миниатюрные марины, которые не требуют каких- либо значительных строительных работ на море и могут быть сертифицированы без требований, необходимых для выполнения в полном объеме условий, установленных в пунктах 10.2 и 10.3, предполагая, что они имеют достаточную территорию для «зимовки» яхт, оборудование, обслуживание и небольшие ремонтные мастерские, которые установлены для таких сооружений Правилами эксплуатации баз и сооружений для маломерных судов. Входы и выходы с баз-стоянок должны быть проверены и находиться под контролем, безопасность и сохранность судов должна быть обеспечена, и должны быть приняты надлежащие меры для предотвращения загрязнения окружающей среды. Базы-стоянки, не соответствующие этим требованиям, не должны иметь разрешение на эксплуатацию.

10.4.2 Яхтенные гавани и яхт-клубы, это своего рода марины, сформированные естественным образом или созданные искусственно на берегу, обладающие объектами и предоставляющие услуг больше, чем только обеспечение продолжительной стоянки и ремонтное обслуживание:

а) заправочная станция для продажи топлива и масел;

б) опускающийся стапель или кран, который может поднимать и опускать суда водоизмещением вплоть до 5 тонн;

в) прачечные услуги;

г) система пожаротушения;

е) место отдыха и общения яхтсменов;

ж) постоянные места торговли, включая беспошлинные;

з) средства телефонной и радиосвязи («диспетчерская»), соответствующие законодательству, в том числе, для связи с яхтами, находящимися в море;

к) камера хранения для вещей, прошедших или не прошедших таможню;

л) технический сервис;

м) по крайней мере один служащий, знающий иностранный язык;

н) автомобильная стоянка;

о) столовая, если нет ни одной в непосредственной близости от стоянки;

п) если услуги по стоянке яхт предоставляются за пределами яхтенной гавани, то необходимо извещение с информацией, указывающей адреса, сроки и условия, по которым предоставляются соответствующие услуги;

р) безопасная система швартовки.

10.4.3. Яхтенные марины – это базы-стоянки, расположенные в закрытых местах, не подверженные воздействию волн, которые предлагают услуги по зимовке яхт и услуги по их ремонту и обслуживанию больших масштабов и имеющие следующие дополнительные сооружения и услуги (в дополнении к тем, которые требуются для яхтенных гаваней и яхт-клубов):

а) причал для пополнения запасов топлива;

б) оборудование для предоставления регулярной сводки погоды и состояния моря;

в) факс или услуги электронной почты, насколько возможно;

г) центр технической аварийной помощи;

д) оборудование и постройки, соразмерные возможностям марины и характеристикам яхт, швартующихся там, для поднятия яхт на сушу и спуска их на воду (в том числе подъемный стапель или кран для судов водоизмещением вплоть до 5 тонн и специальное оборудование и средства для более тяжелых судов);

е) закрытые и открытые территории, где яхты могут быть оставлены на стоянку, и места, оснащенные электричеством и запасом воды, светом и специальной системой пожаротушения, в которых можно проводить специальное сервисное обслуживание яхт;

ж) закрытая мастерская, в которой по меньшей мере две яхты могут ремонтировать свое оборудование одновременно;

з) объекты общественного питания;

и) помещения для занятия спортом с необходимыми принадлежностями.

10.5. Управление базамистоянками.

10.5.1. Базы-стоянки должны управляться по правилам, специально составленным их администрациями и одобренным соответствующими органами исполнительной власти.

Владельцы и экипажи яхт, а также владельцы и лица сервисного персонала, осуществляющие свою деятельность в базе-стоянке, должны неукоснительно соблюдать указанные правила.

10.5.2. Правила должны содержать следующие основные положения:

а) требования к судам – быть полностью оснащенными и способными выйти в море своими собственными силами;

б) судовладельцы, капитаны, экипажи яхт несут персональную ответственность за свои суда и должны быть способны возместить ущерб, который они могут нанести объектам базы-стоянки или другим судам, находящимся в ней ( гарантией возмещения ущерба может являться договор страхования ответственности судовладельца перед третьими лицами – «P&I» страхование);

в) перечень обстоятельств, при которых владельцы судов или капитаны должны нести ответственность за имущество, находящееся на их судах, и за безопасность экипажей своих яхт;

г) предоставление администрации базы-стоянки в случае смены владельца судна, документов, подтверждающих права нового владельца судна, его имя, фамилию и адрес, а также его обязательства по соблюдению установленных правил (в противном случае, ответственность за невыполнение и нарушение обязательств несет прежний владелец судна);

д) процедуры, по которым владелец яхты может позволить другому лицу использовать яхту в его отсутствие, и детали в отношении остающейся ответственности владельца яхты.

е) все услуги по обслуживанию яхт могут предоставляться только лицами, имеющими соответствующие лицензии и сертификаты;

ж) план швартовки яхт с указанием номеров швартовочных мест, глубин, типов и основных размерений яхт.

10.5.3. Администрация базы-стоянки должна обеспечивать чистоту, порядок, безопасность и координацию предоставляемых услуг и обслуживания яхт, в том числе:

а) надлежащим образом выполнять свои обязанности и принимать меры по выполнению установленных правил;

б) регулировать вход и выход яхт, руководить их швартовкой и постановкой на якорную стоянку;

в) в экстренных случаях убирать яхты с их мест швартовки;

г) предупреждать яхты, нарушающие установленный порядок и правила безопасности, и, в случае необходимости, удалять нарушителей с территории и акватории базы-стоянки;

д) задерживать выход яхты по морским требованиям, установленным действующим законодательством Украины;

е) устанавливать правила внутреннего трудового распорядка для нанятого персонала, обеспечивать координацию его действий и услуг;

ж) устанавливать правила захода в базу-стоянку судов, не являющихся яхтами;

з) местные условия, обычаи и особые правила, действующие в данной базе-стоянке.

11. Ответственность.

11.1. Юридические и физические лица, допустившие нарушение данных Правил, несут административную, гражданскую или уголовную ответственность в установленном Законом порядке.

11.2. Уполномоченные представители Пограничных войск, Министерства внутренних дел, Министерства транспорта Украины, Министерства экобезопасности Украины в случае обнаружения нарушения настоящих Правил, имеют право задерживать нарушителя с обязательным составлением протокола, который передается Компетентным властям, определяющим его меру ответственности.

11.3. Безопасность яхты и его экипажа является основной и неотъемлемой обязанностью ее судовладельца, который должен обеспечить полное снабжение и оснащение яхты, укомплектование ее опытным экипажем, физически подготовленным, чтобы противостоять тяжелым условиям штормовой погоды. Капитан должен быть уверен в исправности корпуса, рангоута, такелажа, движителей и всего оборудования. Он должен быть уверен, что все спасательные средства находятся в исправном состоянии, должным образом хранятся, и что все члены экипажа знают место их нахождения и правила пользования.

Проект Правил разработан:

- Ассоциацией яхтсменов Черного моря;

- Управлением морской акватории Севастопольской городской государственной администрации;

- Крымской региональной государственной инспекций по безопасности судоходства и Крымским участком Государственной инспекции судоходного надзора Госфлотинспекции Украины.

- Федерацией Парусного спорта Киевской области.

Проект Правил одобрен решением Парусной конференции Ассоциации яхтсменов Черного моря

24.06.2001